Bridgestone Turanza All Season 6

+ В снежных испытаниях модель показала себя с лучшей стороны. Отличная тяга, короткий тормозной путь и высокая устойчивость к боковым заносам.

+ Тесты на мокрой трассе не преподнесли никаких сюрпризов: шины оказались предсказуемо эффективными на лужах и влажном асфальте.

+ Реальная шумность соответствует значению, указанному на евромаркировке – около 70 дБ.

+ К характеристикам на сухой трассе у испытателей также не возникло замечаний.

- Критических недостатков не найдено.

Рейтинг: 4-е место.

+ В данном тесте эта модель оказалась самой качественной среди всесезонных шин. На предыдущих шести строчках рейтинга – только летние покрышки.

+ Неплохие тормозные показатели на мокрой дороге. Дистанция полной остановки оказалась лишь на 0,5 м больше, чем у модели, победившей в этой категории.

+ Комфортный уровень внешнего шума.

+ Ярко выраженная экономия топлива за счет низкой сопротивляемости качению (7,85 кг/т против 7,6 кг/т у шин, показавших лучший результат).

- Шины оказались относительно слабыми на сухой дороге. Посредственное торможение и легкая склонность к заносам при маневрировании.

- Устойчивость к аквапланингу также является слабым местом этих покрышек.

Рейтинг: 7-е место.

+ На мокром асфальтированном покрытии японские шины показали лучший результат в тормозном испытании. На сухой дороге в этой же дисциплине – второе место.

+ Достаточно высокие показатели скорости, при которой начинается аквапланирование на прямой и кольцевой трассе.

+ Отличные сцепные характеристики на сухом треке, высокие баллы за управляемость, торможение и скорость прохождения круговой трассы.

+ Неплохие шумоподавляющие свойства протектора.

- Из-за относительно слабых характеристик на снежном покрытии модель заняла последнюю (четвертую) строчку данного рейтинга.

- Также организаторы теста отнесли к недостаткам этих шин высокую сопротивляемость качению – 8,9 кг/т против 7,6 кг/т у наиболее экономичных покрышек, участвовавших в испытаниях Tyre Reviews.

Результат: 4 место.

+ Шины японского бренда очень хорошо приспособлены к езде по сухим и мокрым дорогам. Все основные показатели (торможение, боковая устойчивость, защита от аквапланинга) оказались лучше, чем у большинства участниц теста ADAC.

+ Приемлемые показатели расчетного ресурса резины. Прогнозируемый запас хода составил 47 тыс. км.

- Достаточно громкие шины. Амплитуда внешнего шума, измеренная специальным устройством, составила 73,3 дБ.

- Покрышки Бриджстоун вряд ли подойдут для динамичной езды в зимнее время. На льду и снегу их сцепные характеристики довольно посредственные.

Результат: 4 место, настоятельно рекомендуется.

+ Японские всесезонки нового поколения безупречно справились со всем циклом испытаний, получив высокие оценки в тестах на сухих, мокрых и заснеженных дорогах.

+ Тормозные характеристики на уровне с другими моделями, возглавившими этот рейтинг.

+ Шины отличились хорошими дренажными характеристиками и отличились высокой устойчивостью к аквапланированию на кольцевой и прямой дороге.

+ Топливосберегающие свойства были высоко оценены экспертами Auto Bild Reisemobil.

- Единственное, за что модель получила незначительную критику, – это чрезмерная шумность протектора.

Итоговая оценка: 2,1 балла. 3 место.

+ Шины японского производителя победили в тормозном тесте на сухом покрытии.

+ Также модель заняла первое место в испытании на устойчивость к продольному аквапланированию.

+ На снегу шины Бриджстоун достойно показали себя в тестах на торможение, проходимость и время прохождения круговой трассы.

- К недостаткам этих покрышек специалисты Motolab отнесли повышенную шумность, а также недостаточное боковое сцепление с заснеженной поверхностью.

Рейтинг: настоятельно рекомендуется.

+ Покрышки отлично сработали на влажном асфальтированном покрытии. Испытатели высоко оценили их за стойкость к аквапланированию на прямых и кольцевых участках трассы.

+ На сухой дороге модель также показала достойные результаты практически во всех дисциплинах: разгон, торможение, боковая устойчивость, мягкость и плавность хода.

+ Сцепные свойства шин на заснеженных покрытиях не вызвали каких-либо нареканий у экспертов Auto Bild. Покрышки обеспечивают оптимальную проходимость и эффективно передают тяговые и тормозные усилия.

- Единственным недочетом этих покрышек стало более высокое сопротивление качению, чем у других моделей премиум-сегмента.

Результат: 1,6 баллов. Первое место.

+ На заснеженном полигоне японская резина отличилась высокой поперечной устойчивостью и не демонстрировала склонности к заносам. Торможение и разгонная динамика также соответствуют нормативам.

+ В тормозном тесте на мокром асфальте эта модель заняла первое место и превзошла не только остальные «всесезонки», но также зимние и летние покрышки, которые использовались в качестве референсных.

+ Шины уверенно справились со всеми испытаниями на сухой трассе и получили максимальные 10 из 10 баллов за торможение. Но по этому критерию модель Turanza AS 6 уступила летней резине, набравшей 12 из 10 баллов.

- Относительно шумный протектор.

Оценка: 8,7 баллов. 3-е место.

+ На влажном асфальте модель отличилась уверенным и предсказуемым торможением, заняв два вторых места в испытаниях при 8 и 26 градусах.

+ В тесте на устойчивость к боковому аквапланингу эти шины продемонстрировали лучший результат.

+ На сухой трассе шины отличились самым коротким временем прохождения круга.

- Самые шумные покрышки среди всех шести участниц теста.

- Неубедительные результаты в снежных испытаниях. Во всех дисциплинах (разгон, торможение и управляемость) модель заняла предпоследние места.

Итог: 2-е место.